Как охладить двигатель подметальной машины летом

Что можно сделать для лучшего охлаждения подметально-уборочной машины, можно свести к трем пунктам:

Во-первых, поддерживайте нормальную рабочую температуру двигателя. Если рабочая температура слишком низкая или слишком высокая, увеличится расход топлива и ускорится износ деталей машины. Поскольку температура охлаждающей жидкости низкая, это означает, что интенсивность охлаждения слишком велика, а потери тепла велики. Для поддержания нормальной работы двигателя необходимо добавлять концентрированную смесь, сгорание концентрированной смеси не является полным, не только увеличивает расход топлива, но и разбавляет смазочное масло, усугубляет шлифовальный станок}; Температура охлаждающей жидкости слишком высока, что указывает на плохое рассеивание тепла, высокую температуру машины, склонность к дефлаграции и раннему явлению А, так что наполнение цилиндра и мощность двигателя снижаются, расход топлива увеличивается.

Во-вторых, проверьте рабочее состояние муфты вентилятора с силиконовым маслом, то есть проверьте, начинает ли двигатель работать, когда температура воды достигает 80–85 градусов, и когда температура воды в двигателе ниже 70 градусов, снята ли муфта вентилятора. и работает ли вентилятор на холостом ходу; На холостом ходу потребляется меньше мощности и расходуется меньше топлива.

В-третьих, обеспечить давление в цилиндре. Давление в цилиндре подметальной машины является признаком качества уплотнения цилиндра. Уплотнение цилиндра хорошее, давление в цилиндре может достигать стандартного значения, эффективное давление, создаваемое рабочим ходом двигателя, велико, скорость сгорания смеси после воспламенения высокая, охлаждающая жидкость и выхлопные газы имеют меньше тепла, экономичность двигателя хорошая.