Низкотемпературный холодный запуск снегоуборочной машины
Введение в НИОКР
Гусеничная снегоуборочная машина разработана в соответствии с планом научно-технических исследований и разработок бывшего Министерства путей сообщения: Глубокие исследования технологии предотвращения и смягчения последствий аварий на железных дорогах - Требования к исследованиям специального оборудования и технологий для уборки снега на железнодорожных линиях. Специальная снегоуборочная техника для расчистных работ также может использоваться в качестве трактора в неснегоуборочных условиях.
Условия работы и мощность
Рельсовая снегоуборочная машина представляет собой специальное снегоуборочное оборудование для высокоскоростных железных дорог, а температура окружающей среды в условиях работы по уборке снега обычно находится в диапазоне от -35 до -0. В качестве операции по уборке снега защитного типа время операции по уборке снега обычно составляет от 1:00 до 6:00 утра. Когда машина не работает, одна машина покидает рабочую секцию на высокой скорости и останавливается. на станционной линии или специальной линии для ожидания; когда он используется в качестве аварийной операции по уборке снега, время работы. В зависимости от ситуации на месте, когда операция требуется, одна машина обычно входит в рабочую зону с места стыковки для выполнения операций по уборке снега.
В соответствии с эксплуатационными характеристиками и эксплуатационной безопасностью и надежностью рельсовой снегоуборочной машины, конфигурация системы питания должна соответствовать как минимум трем следующим требованиям: Рельсовая снегоуборочная машина должна иметь двойную систему питания, чтобы любая система происходит сбой во время самостоятельного процесса отдельной машины. Другой набор силовых систем может обеспечить самостоятельный выезд гусеничной снегоуборочной машины с рабочего участка на высокой скорости. Система питания рельсовой снегоуборочной машины должна иметь хорошие характеристики холодного пуска при низких температурах, особенно если внешний источник питания переменного тока не может быть обеспечен, она также может плавно запускаться в условиях низкой температуры -35. Энергосистема рельсовой снегоуборочной машины должна обеспечивать постоянную мощность, когда главный двигатель выключен, чтобы удовлетворить потребности оператора в тепле, обслуживании и освещении. Энергосистема рельсовой снегоуборочной машины в основном включает в себя: 2 дизельных двигателя номинальной мощностью 500 кВт, дизель-генератор номинальной мощностью 30 кВА и сопутствующие компоненты для удовлетворения требований установки и запуска.
Инициировать план действий
2.1 Основные факторы, влияющие на низкотемпературные пусковые характеристики системы питания рельсовой снегоуборочной машины
Требование к минимальной температуре рабочей среды рельсовой снегоуборочной машины составляет -35. Дизельный двигатель и генераторная установка в нерабочем состоянии, как правило, находятся в состоянии отключения, и время отключения определить невозможно. Пристыкован к станционной линии и резервной линии, нет гарантии, что внешний источник питания может быть обеспечен перед запуском. Исходя из вышеизложенных условий, основными факторами, влияющими на характеристики холодного пуска рельсовой снегоуборочной машины при низких температурах, являются следующие аспекты: слишком низкая температура всасывания и температура окружающей среды в цилиндре (может достигать -35), что приводит к падению температуры в конце сжатия, плохому воспламенению и стагнации воспламенения. Длительный период времени приводит к плохим характеристикам холодного пуска; с понижением температуры окружающего воздуха увеличивается вязкость моторного масла, ухудшается текучесть, увеличивается сопротивление вращению коленчатого вала, снижаются пусковые характеристики двигателя. По мере снижения температуры окружающей среды емкость и напряжение на клеммах пусковой батареи будут уменьшаться, что неизбежно приведет к снижению пускового момента двигателя, что напрямую влияет на пусковые характеристики двигателя. Поскольку выходной конец двигателя соединен с раздаточной коробкой и гидравлическим насосом, по мере снижения температуры окружающей среды вязкость гидравлического масла увеличивается, а пусковое сопротивление приводного насоса увеличивается, что приводит к увеличению пускового сопротивления. двигателя и снижением пусковых характеристик двигателя.
2.2 Меры по улучшению низкотемпературных пусковых характеристик энергосистемы
Меры по улучшению характеристик холодного пуска энергосистемы при низких температурах в основном включают следующие аспекты: дизельное топливо, антифриз и дизельное топливо должны быть выбраны в соответствии с потребностями низкотемпературной среды. Если температура окружающей среды ниже {{0}}, дизельное топливо должно быть -50 дизельным, а антифриз должен быть антифризом длительного действия типа FD -2, дизельным топливом следует использовать SAE0W/40 типа CG. или смазочное масло высшего сорта. Двигатель оснащен системой низкотемпературного холодного пуска. Эта система может автоматически подогревать всасываемый воздух в соответствии с изменением внешней температуры. Во время процесса предварительного нагрева предварительный нагрев всегда включен. После завершения предварительного прогрева индикатор предварительного прогрева гаснет, и двигатель можно запускать. Система может обеспечить плавный запуск двигателя при температуре окружающей среды выше -32. В дизель-генераторной установке используется система водяного нагрева водяной рубашки переменного/постоянного тока. Когда внешний мир может обеспечить питание 220 В переменного тока, незамерзающая жидкость дизель-генераторной установки нагревается от внешнего источника питания. Когда температура незамерзающей жидкости превышает сигнал индикации нагрева, запускается дизель-генераторная установка. . Когда внешний мир не может обеспечить электропитание 220 В переменного тока, антифриз дизель-генераторной установки нагревается от встроенной батареи снегоочистителя (стартовая батарея настроена для двух двигателей) через инвертор, и дизель-генераторная установка запускается. после того, как индикатор нагрева пошлет сигнал. . Как только дизель-генераторная установка запускается с
